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6月20日，牡丹區(qū)吳店高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園山東英搏爾電氣有限公司（以下簡(jiǎn)稱“山東英搏爾”）智能工廠，屏幕上記錄產(chǎn)品信息的數(shù)字不斷跳動(dòng)。站在波峰焊設(shè)備前，總經(jīng)理鄭磊手持一片剛下線的電路板，精密焊點(diǎn)如星辰密布。

翻開(kāi)鄭磊的履歷，其職業(yè)生涯始終與中國(guó)汽車行業(yè)的脈搏緊密相連——從北京燕京汽車起步，到深耕吉利汽車研究院，再到加盟珠海英搏爾，他的每一步選擇都深刻見(jiàn)證了中國(guó)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)歷程。

“2021年，我接掌山東英搏爾時(shí)，面對(duì)的不僅是新廠房的建設(shè)圖紙，更是從零開(kāi)始打造一座現(xiàn)代化智能工廠、確立核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位的戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)。”鄭磊說(shuō)，山東英搏爾是珠海英搏爾電氣股份有限公司的全資子公司，公司主營(yíng)新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)銷售，是國(guó)內(nèi)新能源汽車電機(jī)、電控、電源關(guān)鍵零部件龍頭企業(yè)之一。

走進(jìn)總裝車間，AGV無(wú)人搬運(yùn)車正沿著地面磁條軌道來(lái)回穿梭，忙個(gè)不停。一旁，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的精密貼片機(jī)動(dòng)作快得讓人眼花繚亂，每小時(shí)能精準(zhǔn)貼上3.5萬(wàn)個(gè)元器件，精度高到能對(duì)準(zhǔn)頭發(fā)絲四分之一的微小位置。更神奇的是旁邊的智能點(diǎn)膠機(jī)器人，它像長(zhǎng)了“火眼金睛”，只在電路板需要焊接的微觀部位精準(zhǔn)涂上助焊劑，一點(diǎn)不浪費(fèi)。

“這些智能設(shè)備‘組合拳’打下來(lái)，效果實(shí)實(shí)在在！”鄭磊指著智能化生產(chǎn)線說(shuō)，“廠子整體效率提高了15%，助焊劑用量省了快三成?，F(xiàn)在產(chǎn)品不良率大幅下降了72%，交貨時(shí)間也縮短了65%。照這勢(shì)頭，今年產(chǎn)值突破4個(gè)億，我們有信心！”

鄭磊自豪地說(shuō)：“我們?cè)谛履茉磩?dòng)力系統(tǒng)這塊兒，已經(jīng)扎扎實(shí)實(shí)干了二十年，是國(guó)內(nèi)少數(shù)既能研發(fā)生產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)，又能搞定電源系統(tǒng)的頭部企業(yè)。”

他特別提到公司在乘用車領(lǐng)域的“集成芯”驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)：“簡(jiǎn)單說(shuō)，就是讓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在一個(gè)殼子里塞進(jìn)更多功能，個(gè)頭變小、重量變輕了，但功率反而更大了。這項(xiàng)技術(shù)，讓我們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上很有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

這種“小身板、大力氣、低成本”的特點(diǎn)，恰恰是低空飛行器動(dòng)力系統(tǒng)夢(mèng)寐以求的?！凹夹g(shù)是相通的，我們做新能源汽車動(dòng)力的老底子，自然就成了進(jìn)軍低空經(jīng)濟(jì)的‘敲門(mén)磚’?！编嵗诮忉尩?。

“基于這個(gè)優(yōu)勢(shì)，我們又融合油冷、扁線、雙繞組、雙電控、外轉(zhuǎn)子等多項(xiàng)技術(shù)，能夠?yàn)榈涂诊w行器提供強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力支持?！编嵗谡f(shuō)，“當(dāng)前英搏爾已形成新能源汽車基本盤(pán)、非道路車輛與低空經(jīng)濟(jì)新賽道協(xié)同推進(jìn)的業(yè)務(wù)格局。”

除了技術(shù)，供應(yīng)鏈安全也是英搏爾的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)?！白鳛閲?guó)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)車載電源與電機(jī)控制器全國(guó)產(chǎn)化的企業(yè)，今年我們新推出6.6kW級(jí)全國(guó)產(chǎn)車載電源二合一產(chǎn)品及20-50kW級(jí)乘用車控制器。全車規(guī)劃國(guó)產(chǎn)器件的應(yīng)用，有效構(gòu)建了抗外部技術(shù)封鎖與貿(mào)易壁壘的安全供應(yīng)鏈體系?！编嵗诒硎尽?/p>

談到未來(lái)，鄭磊說(shuō)：“接下來(lái)，我們重點(diǎn)干四件事：把基礎(chǔ)能力打得更‘強(qiáng)’，把支撐體系做得更‘優(yōu)’，在技術(shù)融合應(yīng)用上創(chuàng)‘新’，在業(yè)務(wù)模式上搶‘先’。歸根結(jié)底，就是靠科技創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，不斷鍛造屬于英搏爾的‘新質(zhì)生產(chǎn)力’?！?/p>

記者 李若生